Assetto Corsa EVO

ACCÈS ANTICIPÉ 0.9

La version 0.9 de l'accès anticipé d'Assetto Corsa EVO s'axe sur la compétition : les classements mondiaux en ligne font leur entrée lors d'événements spéciaux sur les formats hotlap et hoststint, des arrêts au stand obligatoires redonnent de la profondeur tactique aux courses en ligne, et un nouveau modèle de pneu lisse augmente la fidélité du pilotage des voitures GT. Cette version fournit également une amélioration générale au retour de force qui va dans la continuité des optimisations de rendu précédentes, mais aussi trois nouvelles voitures.

Cette mise à jour offre de nombreuses raisons de retourner dans le jeu après cette période d'été : un classement mondial à grimper, une stratégie de course à planifier, et une voiture au comportement plus fidèle.

ÉVÉNEMENTS SPÉCIAUX— CLASSEMENTS MONDIAUX EN LIGNE – Les événements spéciaux sont des courses aux options prédéterminées (véhicule, circuit, conditions et période de la journée) qui donnent accès à un classement mondial à tous les joueurs y participant dans des conditions similaires. Deux types d'événements sont disponibles : le format hotlap, un unique et définitif tour de piste, et le format hotstint, qui enregistre les différences totales des pilotes proches sur plusieurs secteurs d'une course longue. Ces deux formats sont compatibles avec l'option de Tentatives limitées, pour avoir de nouveau ce sentiment que chaque session compte.

ARRÊTS AUX STANDS OBLIGATOIRES — LA STRATÉGIE REVIENT DANS LA COURSE – L'obligation de s'arrêter aux stands est maintenant disponible dans les courses en ligne chronométrées de plus de vingt minutes, avec un timing à configurer par l'administrateur du serveur. Les pilotes pourront planifier leur stratégie via l'AMF : tour d'arrêt, choix des pneus et de leur pression, carburant...

NOUVEAU MODÈLE DE PNEU LISSE – Un nouveau modèle de pneu de course lisse est disponible pour la gamme GT, de la Mazda MX5 Cup à la Ferrari F40, afin d'améliorer la cohérence et la fidélité du pilotage pour tous les véhicules de compétition.

RETOUR DE FORCE ET COMMANDES – Les dispositifs de retour de force récupèrent automatiquement après une déconnexion, ou Alt-Tab sur les appareils DirectInput, Fanatec, Logitech et Thrustmaster. La mise en forme de la sortie de retour de force est désormais disponible via une table de correspondance (LUT) de linéarisation. L'audio haptique a été retravaillé : le DSP FullForce opère désormais sur le signal filtré, et le TrueForce de Logitech bénéficie d'un filtre passe-bas à 350 Hz et d'une réinitialisation du DSP lors du changement de volant.

À propos d'Assetto Corsa EVO




Assetto Corsa EVO repousse encore les limites du réalisme qui ont fait de cette franchise l'une des simulations de course les plus populaires de la dernière décennie.

Comme son prédécesseur, Assetto Corsa EVO inclut des véhicules de différentes classes couvrant plusieurs décennies d'histoire automobile : voitures de route, modèles classiques, Hypercars et bolides de course. Le jeu intègre les représentations les plus emblématiques du monde automobile et des sports mécaniques. Chaque véhicule a été reproduit grâce au moteur physique et graphique interne de Kunos, simulant avec précision les performances mécaniques, électroniques et aérodynamiques, et tous les circuits ont été fidèlement recréés grâce à la technologie Laserscan.

Tout au long de l'accès anticipé, vous découvrirez un éventail toujours plus large de véhicules, de circuits et de modes de jeu, jusqu'au lancement complet du jeu avec la version 1.0.

Avec le lancement d'un nouveau moteur de jeu photoréaliste de haute performance breveté et développé par KUNOS Simulazioni, la réalité virtuelle et le support triple écran sont devenus des fonctionnalités de premier choix. Ce nouveau modèle mathématique simule minutieusement les sensations sur l'asphalte dans des conditions météo dynamiques variées afin de garantir une expérience authentique et réaliste qui reproduit les standards de performance ayant fait la gloire d'Assetto Corsa dans le monde entier.

CONTENU DE L'ACCÈS ANTICIPÉ 0.9

NOUVEAU CONTENU

• Audi R8 LMS GT2

• Audi R8 V10 performance quattro

• Mazda RX-7 FD Spirit R (Type A)

PHYSIQUE/MANIABILITÉ

• Amélioration du modèle de pneu de course lisse pour la gamme GT (de la Mazda MX5 Cup à la Ferrari F40)

RETOUR DE FORCE/COMMANDES

• Récupération des dispositifs de retour de force après déconnexion et Alt-Tab (DirectInput, Fanatec, Logitech, Thrustmaster)

• Refonte du TrueForce et FullForce : signal DSP filtré, passe-bas à 350 Hz, réinitialisation du DSP lors d'un changement de volant

• Mise en forme de la sortie de retour de force via une LUT de linéarisation (ffb.lut dans le fichier SavedGame)

• Refonte du système de commandes : logique de touches multifonctionnelles et optimisation du code

• Correction de la reconnaissance pour la reconnexion Fanatec

• Correction du levier automatique lorsque les commandes du levier en H sont paramétrées

RENDU/GRAPHISMES

• Optimisation de la suppression des receveurs d'ombre (vue mono)

• Budget de rendu de vue supplémentaire pour les véhicules, cockpits et rétroviseurs via un cumul de crédits

• Optimisation des effets du pare-brise par permutation sans pluie

• Amélioration du tramage temporel pour le DLSS et le FSR

• Représentation graphique du vent

• Restauration du facteur d'ombre dans l'espace-écran pour les effets du pare-brise

• Paramètres d'affichage : exposition, fusion d'exposition et préréglages de post-traitement avec aperçu en temps réel

GAMEPLAY

• Événements spéciaux avec classements mondiaux en ligne (hotlap/hotstint), sélection d'adversaires selon l'AMF, Tentatives limitées en option

• Arrêt aux stands obligatoires avec un timing sélectionnable pour les courses chronométrées de plus de 20 minutes (multijoueur)

• Pénalité de retour aux stands si déjà dans les stands

• Ajout du taux de dégâts aux paramètres d'assistance (solo)

• AMF par défaut dans la page de classements des événements spéciaux

• La réparation des suspensions ne répare plus les dégâts de carrosserie

• Correction des livrées externes personnalisées sur les véhicules personnalisés et enregistrés par les utilisateurs

• Correction de la persistance des gouttes sur le pare-brise après une session pluvieuse

• Correction de l'affichage du tableau de bord dans l'ATH

MULTIJOUEUR

• Correction d'un crash de déconnexion du serveur

• Les requêtes admin ne sont plus envoyées deux fois au serveur

• Correction du nombre de courses en double lorsque vous rejoigniez une partie avec un chiffre personnalisé

PERFORMANCE/GÉNÉRAL

• Optimisation générale côté processeur

• Poursuite de la refactorisation du code de gameplay

CONTENU DE L'ACCÈS ANTICIPÉ 0.8

NOUVEAU CONTENU

VOITURES

• KTM X-Bow GT2.

• KTM X-Bow GT4.

• Volkswagen Golf 8 R.

Circuit

• Circuit du Grand Prix de Kyalami.

Fonctionnalités clés

• Contenu généré par les utilisateurs en multijoueur : compatibilité du serveur pour les voitures créées par la communauté avec vérification SHA.

• Prise en charge de la création externe de livrées.

• Refonte majeure de la VR : rendu fovéal (avec variante qui suit le regard), curseur de densité de pixels, échelonnage du monde, échantillonnage et profil de paramètres dédié à la VR.

AMÉLIORATIONS PRINCIPALES ET DÉVELOPPEMENT EN COURS

Rendu/Graphismes

• Taille des textures dynamiques et groupes de maillages adaptés à la disponibilité VRAM en temps réel.

• Amélioration du rapport et optimisations générales de la VRAM.

• Compatibilité avec l'échantillonnage.

• Rendu du pare-brise amélioré avec réfraction des essuie-glaces et effets d'éclaboussures de la pluie.

• Mise à jour de la projection Panini.

• Reprojection de l'occlusion HiZ pour atténuer le clignotement des arbres et objets sur les bords.

• Correction du culling en miroir en paramétrage ultra.

• Niveaux des nuages reconfigurés et shader de l'asphalte mouillé aligné aux nouvelles plages de paramètres physiques.

Physique/Maniabilité

• Refonte du modèle de température des pistes.

• Refonte des cartes de circuit dynamique avec une logique améliorée pour une meilleure cohérence de l'évolution de l'adhérence.

• Correction du comportement des pistes dynamiques et de la météo ; la calibration est toujours en développement.

• Définition du carrossage via des calculs géométriques.

• Température des freins s'ajuste à l'intervention du frein électronique.

• Correction de la direction des roues arrières.

• Correction d'une génération excessive de fumée.

• Correction du comportement de particules pour l'herbe mouillée.

Gameplay

• Corrections du chronométrage, des résultats et des compteurs de tours en hotstint.

• Correction de la logique de ravitaillement aux stands lorsque la quantité demandée dépasse la capacité du réservoir.

• Phares escamotables synchronisés avec la logique de jeu.

Multijoueur

• Prise en charge des voitures créées par la communauté avec vérification SHA.

• Ordre de départ défini par la liste des participants pour les organisateurs de ligues et d'événements.

• Correction de crashs multiples lors de la participation, la connexion et le changement de session.

• Résolution de blocages dus à des commandes excessives lors de la connexion à une session.

• Retour des commandes administrateurs dans les chats de serveur et privés.

• Correction du menu pause en conduite.

• Correction des dégâts d'apparition des boîtes partagées.

Audio

• Correction du filtre d'événements de collision supprimant un bruit de talonnage.

• Mise à jour des effets de la boîte de vitesse de la Ferrari Daytona SP3.

Interface/Général/Stabilité

• Sélection de la plaque, avec limite de chiffres.

• Correction de la caméra libre lorsque la sélection de scènes de la salle d'exposition est active.

• Correction d'un crash lors des modifications de configuration de voiture pendant le redémarrage ou le changement de session.

• Correction d'un crash de lancement du pilote réseau.

• Suppression des images temporaires de la salle d'exposition vide.

• Mises à jour des traductions.

CONTENU DE L'ACCÈS ANTICIPÉ 0.7

NOUVEAU CONTENU

Véhicules

• Audi R8 LMS GT3 Evo II

• Datsun 240Z (S30)

• Porsche 935 (2019)

• Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo (991II)

Caractéristiques principales

• Introduction des outils d'édition Assetto Corsa EVO

• Tout nouveau système de particules : effets de fumée, de terre, de poussière, de goutelettes et d'impacts

AMÉLIORATIONS CLÉS ET DÉVELOPPEMENT EN COURS

Rendu/Graphismes

• Nouveau système de gestion des textures à l'aide du retour GPU

• Nouveaux réglages vidéo pour la qualité des textures

• Plus grande stabilité d'affichage de la végétation

• Réduction de l'effet de saccade dû au streaming

• Amélioration de la lumière spéculaire indirecte

• Amélioration des ombres des nuages

• Ajustement du rendu du brouillard et des reflets

• Amélioration du comportement du rendu volumique

• Nouveaux ajustements des ombres et de la transluminescence

Audio

• Nouveaux effets sonores d'intérieur de la Lotus Exige V6

• Refonte sonore totale de la Toyota Supra RZ :

  • intérieur

  • extérieur

  • moteur

  • détonations à l'échappement

• Refonte sonore du moteur de la version spéciale Drift de la Toyota Supra

• Mise à jour du projet FMOD

• Mise à jour des klaxons

Rendu physique/Prise en main

• Ajustement de l'angle de chasse sur la configuration de certaines suspensions

• Modification de l'inertie moteur de la BMW M3 E46

• Remise à neuf de la configuration par défaut de la Toyota GR86

• Ajustement de la valeur de puissance de la VW Golf 8 GTI

• Mesures d'équilibrage de la BMW M3 E30 et de la Mercedes-Benz 190E

• Meilleur calibrage du circuit dynamique et des conditions météo dynamiques

Multijoueur

• Ajout des variantes mécaniques et d'un indice de performance à l'affichage des résultats

• Ajout d'un filtre dédié aux ajustements

• Tous les véhicules sont maintenant réparés lors du relancement de la session

Interface utilisateur/Commandes

• Ajout d'une fiche des caractéristiques du véhicule à l'écran de sélection des variantes mécaniques

• Amélioration des catégories de personnalisation

• Correction de la boîte d'édition matérielle manquante

• Désactivation rapide de la liaison du H-shifter

• Plaques d'immatriculation fonctionnelles pour les joueurs

Général/Stabilité

• Révision de la logique du gameplay et de l'architecture du code

• Amélioration de la gestion du temps delta lorsque le jeu est en pause

• Correction de l'insertion des objets mobiles lors des replays

• Correction des crashs lors de la fermeture de la session

• Correction de la gestion des statistiques lors de la fermeture du jeu

• Améliorations générales de la stabilité et du back-end

CONTENU DE L'ACCÈS ANTICIPÉ 6

Nouvelles voitures

GT

• Audi R8 LMS GT4 Evo

• Ferrari 296 GT3

• Ferrari 288 GTO

• Ford Mustang GT3

• Porsche 911 GT3 R Rennsport

Route

• Lamborghini Countach

Nouveau circuit

• Sebring International Raceway

Améliorations clés et en développement

Gameplay/Physique/En développement

• Modélisation améliorée des suspensions, avec une mise à jour du comportement des suspensions multibras, à ressorts hélicoïdaux et des butées.

• Amélioration des collisions en multijoueur via une meilleure logique de synchronisation et de prédiction.

• Prise en charge de la télémétrie MoTeC officielle et mise à jour des résultats de mémoire partagés.

• Travail supplémentaire sur les pneus, les amortisseurs, la télémétrie et la configuration de toutes les voitures.

• Mise à jour des modélisations de pistes par l'IA et optimisation continue des performances du processeur.

• Améliorations liées aux arrêts au stand, aux pénalités, à la météo et aux limites de piste.

Multijoueur

• Lancement de serveurs auto-hébergés.

• Introduction d'un serveur téléchargeable à exécuter via Steam.

• Possibilité pour les utilisateurs d'héberger leurs propres serveurs de jeu avec des options de configuration basiques.

Audio

• Amélioration des effets d'écho, en particulier dans les tunnels et les espaces clos.

• Traitement sonore plus distinct pour certains véhicules.

• Gestion avancée des canaux multiples et ajout d'effets sonores spécifiques à certaines voitures et au démarrage.

Interface

• Refonte de la page de sélection des véhicules dans tous les menus principaux.

• Page des commandes mise à jour et organisée par type d'entrée.

• Améliorations supplémentaires de la configuration, des replays et de la personnalisation.

CONTENU DU 5E ACCÈS ANTICIPÉ

Nouveaux véhicules

Classe routière

• Audi Sport Quattro (1983)

• BMW M2

• Caterham Seven 485 CSR Final Edition

• Toyota AE86 + version tunée

• Volkswagen Golf MK1

Classe GT

• Porsche 911 GT3 RS (992)

Classe course

• Dallara EXP

Nouveaux circuits (reproduits via la technologie laser scan)

• Watkins Glen International (4 configurations)

• Circuit Paul Ricard (4 configurations)

• Mode caméra libre (première version)

La version 0.5 introduit le mode caméra libre qui offre la possibilité d'explorer les véhicules, l'environnement et l'action sous de tout nouveaux angles. Il permet également d'enregistrer les rediffusions, arrêts sur image et vidéos en utilisant des outils externes. Ce mode est encore en développement et d'autres fonctionnalités (comme un mode photo) seront ajoutées selon les retours de la communauté.

Mises à jour graphiques et technologiques – DLSS 4.5

La mise à jour 0.5 comprend une nouvelle version 4.5 du DLSS pour poursuivre les efforts sur l'évolution des performances et de la qualité d'image pour une plus grande gamme de configurations matérielles. L'objectif reste le même : atteindre le meilleur ratio qualité/performance possible.

Améliorations du gameplay et développement en cours

Interface : sélection des véhicules, véhicules en mode multijoueur, écran des commandes

Grâce à une amélioration de l'interface de sélection des voitures et des mises à jour du multijoueur, les administrateurs de serveurs et le Portail de course quotidienne définissent maintenant plus précisément les véhicules disponibles, jusqu'à leurs versions et apparences. Vous pourrez désormais participer aux courses quotidiennes avec vos propres voitures personnalisées et livrées.

Limites de piste et drapeaux bleus

Les pénalités pour sortie de piste peuvent sembler sévères et imprévisibles, c'est pourquoi la version 0.5 continue à œuvrer sur un système d'évaluation de gain de temps pour mieux adapter les sanctions à l'avantage réel. Cette fonctionnalité est encore en phase de test et sera totalement déployée une fois les standards de compétition atteints. La logique des drapeaux bleus fait aussi son entrée pour aider les pilotes à mieux lire les conditions de course.

Améliorations des souvenirs partagés

Les problèmes de souvenirs partagés ont été corrigés pour correspondre aux titres précédents, éviter les secousses du matériel pendant le chargement et restaurer l'entière qualité des données pour les châssis dynamiques et autres appareils de simulation.

Circuit dynamique : refonte en cours

La fonctionnalité de circuit dynamique est retravaillée pour améliorer l'accumulation de gomme, le comportement de l'eau, la compatibilité avec le multijoueur et la synchronisation des serveurs. La version 0.5 ajoute des finitions de nuanceur aux visuels de gomme, tandis que les autres améliorations clés feront leur entrée plus tard. Il s'agit surtout d'une mise à jour d'infrastructure essentielle dont les résultats visibles arriveront prochainement.

CONTENU DU 4E ACCÈS ANTICIPÉ (QUI INCLUT LE PORTAIL DE COURSE QUOTIDIENNE)










Nouvelles voitures (disponibles en N versions)

Classe course

• Ferrari SF-25

Classe GT

• Ferrari F40 LM

• Porsche Cayman 718 GT4 RS (dont la version pack Weissach)

Classe routière

• BMW M3 (E46) CSL

• BMW M8 Competition Coupé (F92)

• Ferrari Daytona SP3

• Mini John Cooper S (Mk VI) (dont une version performance avec un moteur B16)

• Peugeot 205 T16

• Renault 5 GT Turbo

• Toyota Supra Turbo RZ (Mk IV) (dont une version spéciale Drift).

Nouveaux circuits

• Autodromo Nazionale di Monza

• Michelin Raceway Road Atlanta

• Nürburgring (2 configurations)

• Nordschleife (3 configurations, dont Touristenfahrten)

• Outlon Park Circuit (2 configurations)

Il s'agit de l'ajout le plus important de circuits depuis le début du programme d'accès anticipé, tous scannés au laser et minutieusement conçus par KUNOS Simulazioni.

Tous les circuits de Formule 1 disposent de zones DRS adaptées à la Ferrari SF-25.

Portail de course quotidienne (acevo.gg)

Dans la version 0.4, KUNOS Simulazioni présente acevo.gg, le Portail de course quotidienne. Les joueurs peuvent rejoindre tous les jours des courses en ligne programmées et sont répartis automatiquement en fonction de leur GridRating, ce qui permet de réunir des joueurs de même niveau.

Les joueurs peuvent :

• Consulter les courses quotidiennes sur le portail en ligne.

• S'enregistrer sans lancer le jeu.

• Rejoindre automatiquement le bon serveur lorsque l'événement commence.

• Consulter leur GridRating, contenant les données SimGrid pour les pilotes déjà enregistrés.

Cette première étape introduit dans Assetto Corsa EVO la course en ligne en compétition ; elle sera complétée au fil du temps par un système de ligues, des statistiques avancées et une meilleure intégration en jeu.

Améliorations et mise à jour du rendu physique

Les performances, le gameplay et les graphismes ont été améliorés, avec une évolution importante des modèles physiques, en particulier pour les pneus, la transmission, les systèmes hybrides et le retour de force.

Mises à jour du rendu physique

• Nouvelle méthode d'amortissement des pneus qui améliore souplesse et adhérence, et la fiabilité des voitures.

• Amélioration de l'inertie des pneus et du taux de glissement pour une traction plus naturelle en freinage et en accélération.

• Nouveau modèle d'adhérence avec une adhérence de base plus haute, compensée par l'augmentation des limites de dérapage, ce qui exige précision et contrôle.

• Modélisation des pneus qui simule parfaitement la température, l'usure et les cycles de vie des composants.

• Combinaison des systèmes hybrides et KERS/ERS pour un déploiement de puissance authentique dans une logique de récupération d'énergie.

• Modèle amélioré de l'oscillation de la transmission qui introduit élasticité mécanique et rigidité non linéaire et offre un retour de force plus riche.

• Répartition électronique du freinage, turbo, amortisseurs et contrôles différentiels entièrement réglables depuis le cockpit.

• Boîte de vitesses à double embrayage améliorée, comportement ferme de l'essieu et résistance au roulement pour des vitesses de pointe plus réalistes.

Améliorations audio majeures

Des optimisations importantes du système audio améliorent la clarté des sons du moteur, la sensation de la transmission, le comportement du turbo et les détails de l'environnement.

• Hauteur de son du turbo liée à la puissance et au nombre de tours par minute.

• Améliorations des échantillons de sons de la transmission.

• Signaux VTEC plus détaillés.

• Nouveau modèle d'oscillation de la transmission.

• Améliorations des détonations à l'échappement et du sifflement du turbo.

• Nouveaux sons pour les éraflures et les ambiances de pluie.

• Mise à jour des échantillons de son pour de nombreux véhicules.

Ces ajouts offrent un paysage sonore plus immersif et plus mécanique pour toutes les voitures.

Graphismes - Améliorations principales

Dans la version 0.4, les efforts de fidélité visuelle se concentrent sur le matériel, l'optimisation et l'ergonomie du cockpit.

• Peinture des voitures entièrement repensée.

• Meilleurs post-traitement et rendu du mouvement.

• Réduction de l'utilisation de la VRAM et meilleur rendement de la mémoire.

• Correction de l'affichage du tableau de bord et résolution des problèmes matériels.

• Mise à jour visuelle pour MX 5 Cup (ND1 et ND2), Lamborghini Huracán ST EVO2, Porsche GT4 Clubsport MR.

• Mise à jour des tableaux de bord pour différents modèles.

Les joueurs remarqueront particulièrement de meilleures performances dans les passages denses, tels que les courses en ligne ou avec plusieurs voitures.

Interface utilisateur - Nouveaux ajouts et améliorations

L'interface utilisateur évolue avec des améliorations en termes de clarté, de connaissances et de gestion du système électronique.

• Notifications HUD agrandies.

• Mise à jour de la liste des serveurs avec des comptes joueurs et serveurs plus clairs.

• Refonte du tableau des scores.

• Ajouts des maps des circuits aux écrans HUD et pitlane.

• Introduction du chat multijoueur.

• Affichage multifonction mis à jour pour supporter l'électronique des nouveaux véhicules.

• Améliorations de l'affichage en lien avec le compteur, les vitesses et les pneus.

• Ajout d'odomètres aux véhicules possédés.

Ces mises à jour continuent d'optimiser l'interface utilisateur, offrant à tous une meilleure expérience de course.

CONTENU DU 3E ACCÈS ANTICIPÉ (QUI INCLUT LE MODE MULTIJOUEUR)

Nouveaux véhicules

• Classe GT

• BMW M4 GT3 EVO

• Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2

• Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Spécial

• Caterham Seven Academy Racer

• Dallara Stradale

• Ferrari F2004

Classe classique/routière

• Audi RS 6 Avant

• BMW M3 Sport Evo (E30)

• Mercedes-Benz 190E AMG 2.5-16 Evo II

Nouveaux circuits

• Circuit de Spa-Francorchamps

• Red Bull Ring

Mode multijoueur

Avec cette première version multijoueur, KUNOS Simulazioni permet aux joueurs du monde entier de s'affronter en ligne pour la première fois dans Assetto Corsa EVO.

Pour cette première étape, les serveurs seront limités à 16 places, mais ce nombre augmentera progressivement jusqu'à atteindre (et dépasser) la capacité des circuits.

Améliorations et nouveau modèle de pneus

En parallèle d'optimisations supplémentaires des performances et des graphismes, le développement des pneus et du rendu physique a été poussé encore plus loin dans le 3e accès anticipé.

Mises à jour du rendu physique

• Amortissement renforcé : gestion de la valeur d'amortissement désormais calculée à 1000 Hz.

• Nouvel algorithme de suspension propriétaire : simulation des suspensions plus précise.

• Modèle de pneus EVO-lved - étape 1 : recalibrage et amélioration significative de divers paramètres influençant le comportement des pneus, pour une simulation encore plus précise.

Améliorations audio majeures

Une refonte complète des systèmes audio a été effectuée, plus particulièrement sur les sons du moteur afin d'offrir une expérience de conduite plus immersive et réaliste.

• Sons d'allumage et de démarrage repensés

• Son moteur unique pour chaque véhicule

• Calibrage de l'inertie moteur

• Modélisation améliorée de l'amortissement et de la rigidité de la transmission

• Réduction de la latence de l'accélérateur et précision accrue de la réponse du couple moteur

• Intégration réaliste des détonations à l'échappement

Graphismes - Améliorations principales

En plus d'une nouvelle étape d'optimisation matérielle et d'améliorations globales, la mise à jour 3 de l'accès anticipé d'Assetto Corsa EVO se concentre principalement sur les aspects suivants :

• Amélioration de l'éclairage global dynamique.

• Optimisation des performances GPU et CPU, particulièrement visible dans les scènes surchargées telles que les courses multijoueurs.

• Réduction drastique de l'utilisation de la VRAM, responsable de nombreuses baisses de la fréquence d'images.

• Amélioration générale des effets de post-traitement comme le flou cinétique. "

Interface utilisateur - Nouveaux ajouts et améliorations axés sur la conduite

Outre diverses améliorations de confort, l'interface utilisateur du 3e accès anticipé d'Assetto Corsa EVO fait franchir un cap à l'AMF (Affichage Multi-Functions). Tous les joueurs peuvent désormais assigner les touches de leur choix pour naviguer entre les pages de l'AMF et bénéficier de :

• L’affichage du classement en temps réel, particulièrement utile pour suivre les écarts en direct

• Le classement officiel, qui affiche les meilleurs tours valides et les écarts par tour

• La page de configuration des commandes, qui permet de régler le retour de force, le volant ou la manette

L'Affichage Multi-Functions sera enrichi au fil du développement de l'accès anticipé.

De plus, le compteur de vitesse, ainsi que les indicateurs de pneus et de rapports ont été améliorés, avec l'ajout d'informations utiles comme l'affichage du limiteur dans les stands.

CONTENU DU 2E ACCÈS ANTICIPÉ

Nouveaux véhicules

• Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Evoluzione

• Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

• Honda NSX-R

• Lotus Exige V6 Cup

• Maserati GT2

• Mazda MX-5 NA

• Porsche 911 Turbo 3.6 (964)

Nouveaux circuits

• Circuit des Amériques

• Donington Park

Nouveau mode de jeu

• Week-end de course personnalisé : ce nouveau mode permet aux joueurs de créer leur propre événement complet, avec séances d'essais, qualifications, tours de chauffe et course.

• Galerie de rediffusion : la nouvelle galerie dédiée aux replays permet aux joueurs d'enregistrer leurs sessions, d'analyser leurs performances, d'étudier les dynamiques de course ou de simplement sauvegarder leurs meilleurs moments afin de les partager."

Nouvelles fonctionnalités

• Amélioration de l'IA : une nouvelle page de génération d'adversaires personnalisés et des comportements de pilotes IA différents selon le niveau de difficulté.

Améliorations

La version 0.2 apporte de nombreuses améliorations qui visent à renforcer la stabilité générale et à fluidifier le gameplay.

• Optimisation de toutes les configurations, y compris la réalité virtuelle et le support triple écran.

• Améliorations de la stabilité et des performances de l'interface, du rendu et du moteur physique.

• Améliorations du gameplay et de l'IA.

• Et bien plus encore.

Accès anticipé 1 – Véhicules

• Abarth 695 Biposto

• Alfa Romeo Giulia GTAm

• Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

• Alpine A110 S

• Alpine A290_β Concept

• Audi RS 3 Sportback

• BMW M2 CS Racing

• BMW M4 CSL

• Chevrolet Camaro ZL1

• Ferrari 296 GTB

• Ferrari 488 Challenge EVO

• Ford Escort RS Cosworth

• Honda S2000

• Hyundai i30 N Hatchback

• Lancia Delta HF Integrale "Evoluzione 2" (1993)

• Lamborghini Huracàn STO (2021)

• Lotus Emira

• Mazda MX-5 ND Cup

• Mercedes-AMG GT2

• Porsche 911 GT3 Cup (992)

• Toyota GR86

• Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport

Accès anticipé 1 – Circuits

• Brands Hatch Motor Racing Circuit

• Fuji International Speedway

• Mount Panorama Motor Racing Circuit

• Suzuka International Racing Course

• Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari - Imola

• WeatherTech Raceway Laguna Seca

Accès anticipé 1 – Modes de jeu

·         Jeu en solo :

·         Entraînement

·         Course rapide

·         Académie de pilotage

·         Événements spéciaux :

·         Hotstint

·         Test de conduite